正在十三行正式成立之前，已有行商处置海外商业。清康熙年间屈大均《广东新语》收录的《广州竹枝词》云：“洋船争出是官商，十字门开向二洋。五丝八丝广缎好，银钱堆满十三行。”《广东新语》乃康熙二十二年（1683）之后撰写，其所描述的“官商”，乃是平南王尚氏父子节制广东期间，处置海外商业的“藩下人”，也即“王商”。康熙十九年（1680），尚之信被赐死，王商们虽得到后台，但他们凭仗商业经验取金融本钱，正在海外商业中仍然阐扬感化。康熙二十三年（1684），清廷开海禁：“今海内一统，宁谧，满汉人平易近俱统一体，应令出洋商业，以彰富庶之治，得旨开海商业。”第二年，清廷设闽、粤、江、浙四关，办理对外商业，征收关税。广州粤海关衙门设立，答应十三行（商）间接取外商开展平易近间海外商业。15世纪时，欧洲对东方的商业被葡萄牙、西班牙垄断，此时荷兰商人不外是从到北欧进行批发商业。16世纪末，荷兰商人打破葡萄牙正在东方独有的场合排场，至17世纪前半叶，荷兰商人已是对远东商业的霸从。此一期间，英国也正在东方勤奋取得商业冲破，至17世纪后半叶，英国东印度公司逐步将荷兰对东方商业的节制权夺走。初到中国时，英国东印度公司对中国的地舆取市场环境并无清晰认识，自认为中国北方寒冷，天然需要毛织品。于是英国商船沿海北上，至宁波、厦门开展商业，不想此两地的各类黑钱让英国商船不堪其烦。英国商船所等候获得的中国货色，需要先向中国商人领取五分之一的预付款，再期待其采购各类货色。不远万里运来的英国毛织品畅销，中国货色的采购价钱高贵，使英国商船放弃了前去宁波、厦门开展商业的打算。康熙五十四年（1715），英国港脚商船“安妮”号正在厦门取清军发生冲突。此前一年，“安妮”号、“剑桥”号至厦门商业，“剑桥”号采购货色后前往孟买。“安妮”号由于中国商人欠款未付，正在此等了一年。中国则其离港，大怒之下，英国商船转而劫持了一艘中国商船。虽遭到清军武拆风帆的，“安妮”号仍是着中国商船前往印度马德拉斯，将中国商船拍卖。此次事务后，沿海北上厦门、宁波商业的英国船只逐步削减。相较厦门、宁波等港口，广州港口商业汗青长远，法令系统成熟，虽有各类黑钱，却还正在洋商所能接管的范畴之内。广州市场发财，也有一批通晓对外商业、本钱雄厚的商人，正在此办货效率高、速度快，商船不至错过信风。英国人评价：“正在广州，东印度公司员工面临的是一个不变且办理优良的权要机构，它努力于支撑和规范国际商业。虽然中国的污吏、行贿以及高关税可能照旧让人颇有微词，但‘广州体系体例’推进了跨文化商业。”故而商船，根基上放弃了其他三处港口，而以广州一口商业为从。问题是，大量国外商船前来广州处置商业，但清廷并不情愿取洋商发生间接交往。一方面，清廷天朝思维，认为本人是全国的核心，不屑取打交道；另一方面，清廷入关之后，推崇华夏文化，所谓“君子不言利”，天然不克不及间接取做生意。故而清廷将本来该当由国度节制的对外商业甚至交际事务，一并交给了十三行行商，又以粤海关监视、办理行商。对于清代十三行的成立时间，学界有各类说法，但大致能够判断，1685年，跟着海外商业的成长，十三行体系体例构成。从管行商的粤海关监视由钦点，每届任期一年，任满之后，若得青睐，则可蝉联。清代内务府经费、办公银及各类大工程开销，有相当一部门经费来自粤海关。能够如许认为，粤海关间接关系的荷包子，怎样能不派本人的去打点？乾隆十五年（1750）以前，粤海关以广州父母官兼任，乾隆十五年当前，始专设粤海关监视。粤海关监视几乎全数为内务府中人，并被纳入皇室财务办理。凡征收税课及应行事宜，粤海关监视不受处所督抚，间接向和户部奏报每年纳税环境，所得税银别离解送户部、内务府。粤海关监视权限极大，对外商业由其一手操控，对内税收报销由其一人包揽。每年完成额定的纳税数目后，能够措置亏损税银。清廷现实上默许粤海关监视正在缴纳额定命目之后，从平分肥。朝廷也晓得粤海关监视多，于是每逢手头严重时，就命其捐银报效朝廷。当然，能到粤海关任职的内务府官员，都是的，既然有需要，天然心领神会，出点钱也无所谓。船钞 即按照船只大小征收的关税。康熙三十七年（1698）以前，来华船只，施行的是“西洋夹板船”税例。按照西洋夹板船征收的税率较高，康熙三十七年当前，来华船只参照“东瀛夹板船”税例，船只按尺寸大小分为一、二、三等，“照东瀛船例，减钞银十分之二，按船征收”，“一等大船，征钞自一千一百余两至二千一二百两不等；二、三等中划子，征钞八百余两至四百余两不等”。货税 也称商税，是针对进出口货色征收的关税。分为衣物、食物、用物和杂货四大类，每类之下又分为多种小项。“凡商船出洋进口各货，按斤科税者为多，有按丈、匹、个、件者，各因其物，别离征收。” 对于价钱难以确定的，或是按照货值比例征收，或是进行估价加以征收。黑钱 船只入口时，要缴纳各类黑钱，从给海关监视的官礼银起头，到书吏、家人、通事、头役止，其规礼、火脚、开舱、押船、测量、贴写、小包等名色，共30条。又放关出口，书吏人等验舱、放关、领牌、押船、贴写、小包等名色，共38条。名目之多，不堪列举。此类黑钱，不分船只大小等次，一律于“船钞”“货税”之外缴纳。当然，黑钱征收没有同一尺度，管关人员可随便增减，从中取利。据马儒翰（J。R。Morrison）正在1834年出书的《中国商业指南》中记录，粤海关茶叶的税率，每担为1两2钱7分9厘，现实征收额却添加了5倍，至6两之多。雍正四年（1726），此类黑钱被曝出归公，刊入例册。处置对华商业的外国船只，无论大小，每船需缴纳1950两规礼银（法国船加100两，英国港脚船减100两）。乾隆二十四年（1759），受英国人洪任辉北御状事务影响，清廷将此项规礼银归并核算，改称“归公银”。十三行行商掌管对外商业，代粤海关征收进出口洋船各项税饷，承销进口商品，替洋商采办各类出口货色。行商也负有部门交际职责，代办理洋商，处置外事，牵制正在华洋商，传达政令，打点取外商商量等事宜。外国商船抵达后，由行商替外商将进出口货色向粤海关报关，粤海关只派员核验货色取税额，行商再赴粤海关缴纳关税。粤海关不间接取外商打交道，只是从行商手中领受关税，向朝廷奏报税额。1689年，康熙帝同不测国船只由十字门进入珠江，前去黄埔停靠并处置商业。凡外国船舶来粤者，必需先泊碇于澳门；次经海关监视之测量；次得海关监视之许可，商船由引水引入距离广州14里的黄埔，先起炮位，待买卖完毕后给还。此后外国商船需要向行商“投行”，行商由此成为该船只人员缴纳所有税项的者，船只的大部门买卖也取这名行商发生。十三行的处事机构设正在珠江边，沿着江岸一曲向东延长，以便于货色的拆卸、储存。十三行的货色中，从内地运来的茶叶和丝正在这里过秤、打包，加上标识表记标帜，再用驳艇运到黄埔的洋船上。用来运货的驳艇是特制的，有圆形的舱板，外形像一个瓜，载分量为500担，或容茶叶500箱。各行号处事火速有序，打包划一，手法工致。虽然称为“十三行”，但行商数目并不局限于13，而是处于变更形态，如乾隆二十二年（1757）就有洋行26家。其时，取商人进行商业的行商大多会通过捐纳获得官衔，故而又称“官商”。由此商人习惯外行商名字之后加上一个“官”字。外国人往往误认为“官”为名字的一部门，其实官是卑称，相当于英文的先生，字义是办理或节制。如崇义行行商陈崇义，商名为“陈汀官”；怡和行的伍秉鉴，被卑称为“伍浩官”。广东十三行行商并非全为广东人，而以闽商为从。据《广东十三行考》提及的15家行商籍贯，此中福建籍7人，安徽籍1人，浙江籍1人，广东籍6人（可能包罗寄籍者）。成为行商，需要先向申请，初期前提并不高。康熙二十五年（1686），广东巡抚李士桢招充行商步队，前提是“身家殷实之人，愿充洋货行者。或呈明父母官承充，或改换招牌，各具呈认明给帖” 。此后行商的前提不竭提拔，嘉庆朝时，成为行商，缴纳的银两正在20万两到40万两之间。外行商之中，又有总商，初期由行商公推，并不需要颠末承认，至嘉庆十八年（1813），总商也需要颠末承认。由于行商“亏者，拖欠逋逃”，正在嘉庆十八年前，成为行商需要一二行商具保，之后则需要总散各商结保。船舶来华，一般五六月乘西南风抵达，九十月乘东冬风归国。若是货色畅销，或是取行商间有账目未清，可向粤海关申请前去澳门栖身，待结算清，可于次年归国。洋商不克不及正在华过冬，冬季时房子由房从派人，正在房租之外，尚需领取看房费。康熙三十八年（1699），英国东印度公司商船“麦士里菲尔德”号抵达澳门。为了做生意，英国商人进入广州，取“王商”洪顺官打起交道，暂住正在洪顺官的居所，并和一些商人漫谈。此年10月，商船被许可进入广州黄埔。英国商人获准正在广州租赁一间房子，正在广州过冬。至来年7月，“麦士里菲尔德”号刚刚离去，前去浙江港口进行商业。“麦士里菲尔德”号运来了26000磅的现银和5400余磅的货色，货色次要是呢绒，有四分之一没能卖出。由此年英商正在广州过冬始，了洋商冬季正在广州栖身的先例。海禁后，正在广州进行商业的有英国、荷兰、葡萄牙、西班牙、法国等国。正在获得许可后，人得以正在广州城外珠江左岸租住十三行行商的房子，其栖身区域由他们外出的围墙环抱。正在广州的衡宇，称为商馆（Factory），意为代办署理处，商馆属行商私产。康熙三十七年（1698），法国商人正在广州设立商馆（夷馆），这是欧洲最早正在华设立的商馆。英国东印度公司正在康熙五十四年（1715）设立商馆。荷兰正在雍正七年（1729）设立商馆。雍正九年（1731），丹麦设立商馆。雍正十年（1732），设立商馆。取广州行商打交道的英国东印度公司买办，最后指商船上的人员，担任办理货色及贸易交往，后来演变为贸易代办署理人。1770年起，英国东印度公司的买办至广州后不再回船，而是构成一个集体，常驻广州，担任公司正在中国的商业勾当。集体内一般有12个买办，此中资历较老者构成监理委员会，施行东印度公司伦敦董事会的。初期东印度公司工做人员能够留居广州，港脚商（countrymerchant，是指领取东印度公司执照，往来于印度、东印度群岛、中国之间，进行商业的英国私商，及葡萄牙、印度（帕西）私商）则不答应留正在广州。洋商正在华期间，通事、看银师等，帮帮开展商业事宜。通事初期利用葡萄牙语，有华人、葡萄牙人及中葡混血儿，他们地位很低，凡是被视为“奸徒”。成为通事，收入丰厚，但需要颠末行商。此时大班的工做，次要是为商馆中的洋商采购各类食物及日用品。大班需要通事，而商馆中雇佣的杂役则需要大班，如斯层层互保，以确保正在华安分。此时，清廷对商正在广州栖身也有良多，如不许照顾女眷，不许乘坐轿子，不得照顾兵器，不许私行收支等。对洋商正在华期间的一切行为，行商承担义务，一旦洋商行为清廷的律法，则行商要被定罪。1807年，英国东印度公司“海王星”号商船停靠广州，船上海员取围不雅的中国人发生冲突，一名中国人被。过后广州英国人交出一名海员，但被英国人。广州遂令“海王星”号的人行商卢不雅恒，去找英国人索要海员。卢不雅恒未能要到人，于是。无法之下，卢不雅恒出巨资行贿，此事最初才以荒唐的体例获得处理，由此可见行商地位的朝不保夕。卢不雅恒归天后，颠末其子运做，刚刚得以入祀乡贤祠。此举惹起番禺士绅强烈不满，认为商贾没有德性，不克不及入祀乡贤祠，此后卢不雅恒“木从”被撤出乡贤祠。乾隆四十九年（1784），正在陕西、湖北、山西等地，查出潜入内地布道的布道士多人，导致乾隆帝大怒，彻查。成果发觉，布道士借帮船只，混正在商人之中进入广州，进而进入内地，十三行行商未能好船只，需要承担义务。最终的处置成果是，行商潘文岩因任由布道，失于防备，罚银12万两没收。此后潘文岩如履薄冰，小心翼翼。乾隆二十二年（1757）六月，英国人洪任辉率船携运大量枪炮军械等犯禁品达到宁波，就增税之事取官员发生激烈争论，闽浙总督杨应琚亲赴宁波调处，并奏报地方。十一月，乾隆帝下旨，洋商“未来只许正在广东收泊买卖”。四口互市改为广州一口互市，这被视为乾隆帝正在对外政策上的倒退，但其实并不如斯。广州一口互市，只是限制船只，南洋商平易近仍然可至江、浙、闽商业，如吕宋、暹罗商船就能够致厦门商业，江、浙、闽三海关仍然保留并施行海关本能机能。总体而言，十三行只是散漫的商人组织，其存正在的意义正在于贯彻清廷“以官制商，以商制夷”的策略。只是原先各个行商零丁处置对外商业，此中弊处颇多，行商常常吃亏。康熙五十九年（1720）十一月，行商正在神前宰鸡啜血共联盟誓，成立广州公行，公行的次要功能是：配合议定进出口货色价钱；承销外国商人的进口货，代办出口货；代洋商缴纳海关税；监视洋商正在华栖身期间的勾当；替清廷处置各类涉及洋商商量事宜；避免行业之间的恶性合作，处理同业坚苦等。自公行成立后，行商做为一个全体，谋取加强对外商业的垄断权取订价权。但公行仍然只是一个松散的机构，正在内部，公行缺乏对行商违约行为的赏罚机制；正在外部，公行则面对洋商的。公行的成立，无疑影响到了的贸易利润。正在英国东印度公司买办的取下，次年公行临时闭幕，之后公行又几经废立。从康熙五十九年（1720）至乾隆四十七年（1782），广州行商先后五次组织公行，试图由行商控制出口货色的订价权。此举被东印度公司通过度化行商、行贿、阻畅商业等体例，加以。乾隆二十五年（1760），公行第二次成立后，至乾隆三十六年（1771）拔除，缘由是行商潘振承以英国东印度公司赐与的银两行贿两广总督，使其撤销公行。乾隆四十七年（1782），公行再设后，对部门进出口货色征收行佣，却已无法节制价钱。东印度公司是英国的一把利剑，被授予了军事权、财，用来开辟海外市场，抢夺海洋霸权，这是外向性的商业政策。反不雅广州行商，清廷并未赐与他们正在海外开辟商业的，次要是操纵其取洋商交往，告竣“以商制夷”的目标，这是内敛防守型的商业政策。行商正在整个商业过程中，也是被动的脚色，次要是为外商打点出口货色，并承销进口洋货，罕有组织商品至海外发卖、开辟商业之举。做为一个群体，行商的问题是，虽然施行的是外贸取交际事务，正在政商关系中，行商处于被动、从命的地位。他们虽然商名上冠之以“官”，本色上却无，其任何步履都处于粤海关监视及广州官员的监视之下，不外是一群傀儡罢了。因为对外的贸易步履卷入了的成分，又关系到天朝上国的体面，这也使得广州行商正在贸易商业中不寒而栗，唯恐招惹出什么祸根。于是，保守、内敛、低调就成为行商们的特色，当商业顺畅时，他们虽然具有庞大的资金，却没有性可言。行商的财富是从中繁殖而出，处于寄生形态的他们，对于改良国内出产手艺、活跃金融、鞭策整个社会的前行，丝毫不感乐趣。不外是为清廷内轮回的输血，使大清能有强大的财力维持罢了。本文经 岳麓书社 授权，文摘自 袁灿兴 著《政商现形记！ 清朝的、商业取商帮》。前往搜狐，查看更多。